【解説】電気自動車のモータを入手しました。三菱 i-MiEV | I Finally Got 47kW Electric Car Motors.
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三菱 i-MiEVのモータです。
永久磁石同期電動機, PMSM, レゾルバ, 多摩川精機
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コメント数
  • 北村慎悟
    北村慎悟

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  • yoh eastsea
    yoh eastsea

    永久磁石式の同期電動機を汎用品に使う時代になったんですね。レアアースが重要ですね。

  • Blue dog
    Blue dog

    これ回して水力発電とかできるのかな?

  • haruki
    haruki

    新幹線や電車など鉄道車両のモーターも基本構造は同じ永久磁石使ってるんですかね?

  • 打ち子さん
    打ち子さん

    そこまでやるならあなた地球の重力で走る車開発せんかい👆

  • Ukaka Gorogoro
    Ukaka Gorogoro

    これ重そう。 脱調の時に机の強度が心配になりました。 電動アシスト自転車とかも分解解説していただきたいです。

  • tarou monozuki
    tarou monozuki

    中国人が見て真似をする

  • 小倉正軌
    小倉正軌

    なんだかすごい 放送大学のテレビ授業みているみたいです。すごい時代だ

  • 南雲宇晴
    南雲宇晴

    掛け算でサイン波が再現される理屈がよくわからない…。と思ったけど、オシロの波形をもう一回見て解った!!でも今度は1次側コイルがどうなってんのかわからなくなった…。ひし形の中にあるんだろうか…。 それにしても、素晴らしい動画だ。理系少年が大増殖しそうだ。ありがとー!!

  • 刘强
    刘强

    勉強になりました!

  • 9036 Nis
    9036 Nis

    固定子の外観検査機を作りました。iMevじゃあ無かったけど何処も同じ様な構造になっているんですね。

  • non non
    non non

    ブラシレスモーターの存在はネオジウム磁石のおかげですね。 モーターの進化は尽きない、バッテリーと共に😇

  • Bryan Warm
    Bryan Warm

    I am not understanding much but I appreciate the quality presentation, nevertheless.

  • 山本山桃太郎
    山本山桃太郎

    コムスに組んでみたい!

  • kouzou kenmoku
    kouzou kenmoku

    他の動力で軸を回してやると太い3本のケーブルから三相交流が出てくるのかな?

  • チビクロサンボ
    チビクロサンボ

    イチケンさん、モータの何処にレアーアース使っているんでしょうか。レア-アースじゃない意味も理解出来ません。簡単な説明を、希望します。

  • 4g63d2
    4g63d2

    脱帽。DIYでここまで行けるって凄い。

  • 林夏Xia Lin
    林夏Xia Lin

    你会中文?

  • urawazakun
    urawazakun

    廃車になった車のモーターにしては中身がすっげーキレイなの、偉大やなぁって思う

  • zoltanV
    zoltanV

    こういう方ってなぜ筋肉質な方が多いんだろう。鍛えてますよね(*´ω`*)

  • Евгений Быков
    Евгений Быков

    :)))

  • 鈴木榮二
    鈴木榮二

    i-MiEV廃車になってしまうのか、見れてうれしい反面廃車は残念な気がする。

  • Στάβιες Κανάλι Creta Νίκος Χριστοφοράκης creative
    Στάβιες Κανάλι Creta Νίκος Χριστοφοράκης creative

    subscriber

  • きよの株式投資アカデミア
    きよの株式投資アカデミア

    昔インスタントカメラを分解して感電してからトラウマだな。 なんか心配になっちゃう(笑)

  • 健軍本町
    健軍本町

    高校は建築科だったので電気面白い‼️

  • しrひr
    しrひr

    こんな小さなモーターで64馬力か。

  • 矢野英樹
    矢野英樹

    イチケンさんの分解動画すき。今後も分解系楽しみにしてます

  • Kazuo Katsumata
    Kazuo Katsumata

    知識のひたじが無いと理解でき無いが、これって風力発電に応用でき無いかなぁ

  • aduaduadu
    aduaduadu

    勉強になりました プーラー無くてもアーマチャ抜けるんですね

  • たーくんパパ
    たーくんパパ

    見ていて飽きないです 素晴らしい知識です👏

  • eco 21
    eco 21

    大変に面白いです。有難うございます。

  • 極楽浄土
    極楽浄土

    大学の講義より何倍もわかりやすいです。

  • 小島孝之
    小島孝之

    このモーターは私が設計しました。

  • Mongkol S
    Mongkol S

    ありがとうございます。 レゾルバの説明が分かりやすいですね。この動画を見る前にネットで色々調べたが、難しくて理解できませんでした。

  • silverikeike
    silverikeike

    電気自動車のモーターは初めてみました、解りやすい説明すばらしいです。永久磁石を使っているとは、まさにブラシレスモーターの大型版ですね。

  • JJ3OLB
    JJ3OLB

    2:41付近は電車の電動機と同じ音がしますね。解説は良く分かりました。インバーター制御の高トルク電動機はレゾルバが重要ってことですね。 16:17 付近で散髪されてますね。これは何と同期されているのでしょう?w 分けての撮影ご苦労様です。ありがとうございました。

  • Pond _
    Pond _

    逆に言えば64馬力をこんなに小さく軽い発動機で生み出しているのだから、電源のブレイクスルーが起きたら、それこそ社会がひっくり返ります。

  • 岩本健一MrIwaken
    岩本健一MrIwaken

    こんばんは。 理解しやすい、とても良い解説でした。大変参考になりました。ありがとうございます。

  • Bonsuke Bonchan
    Bonsuke Bonchan

    Bonsukeも今、BLDCモーターの制御の勉強しています。開発キットを10万円で購入して挑戦して苦心中です。

  • 宮浦英一
    宮浦英一

    軽自動車のEVとして実用化された「三菱 i-MiEV」のトラクションモーターの中身を見せて頂き、さらに解説も聞かせて頂き、とても感銘を受けました。是非、現在、中国と欧州でEV用トラクションモーターの開発と大量生産を実施している日本電産(本社、京都)の最先端「e-Axle(イーアクスル)」(インバーターや減速機と一体化した一体型のトラクションモーター)について構造、原理、特徴等を詳しく解説して頂きたいと強く願っております。  一般の報道情報は、次のサイトで知る事が出来ます。しかし、技術的な事が知られていないようです。 www.nikkei.com/article/DGXMZO54412820V10C20A1000000/

  • Nova3d
    Nova3d

    Cool video about popular science.

  • K H
    K H

    ふむふむ、、、 寝よっ♪

  • マイケル政宗
    マイケル政宗

    日本の技術力は世界一ですね、

  • gum83821
    gum83821

    解説が神です。

  • fuka toochan
    fuka toochan

    何故これほどモータの構造に詳しいのか、オシロやその他の計測器を保持しているのか、感心することばかりです。大学の授業よりわかりやすいと思います。

  • のんびりやさん
    のんびりやさん

    同期モーターの仕組みがよくわかりました。

  • yuiayaka
    yuiayaka

    18:51 ここからシーメンスのVVVFみたいに音階を奏でるのでは!?とついつい期待してしまう笑

  • ハタケヤマヨシオ
    ハタケヤマヨシオ

    はーい(-o-)/皆さん。今晩わ!🌠 そして夜が明け朝日を浴び窓辺で☕コーヒーを飲みながら寛いで居る国々の皆さん。 good morning🌄📱 人気JPflowrの仕掛人。いいね!を👍増産してる。「JPflowコメンテーター創始者のよっぴーくんだゅ😄」 今日はね。一段とコメント依頼が増えて工業系統なども来てたかな? 電気系統は苦手な分野(笑)! 自分は機械系なんで。 最近は木工関係もやってますけどね。 因みにこのようにわかりやすく説明されてる❗ よほどの知識がないと難しいですね。ま、現物を元に分解されてる。 普通にやると「ネジが1個余ったり」(笑)!🌠 そこが仕組みや構造を知ってないと出来ない大きな理由だと考えるます。誰でもできるとは云えないから。 技術とはそういうものです。

  • Teru room
    Teru room

    電気自動車の実際のモーターが回っている姿を初めて見ました😺。電流波形がまんま正弦波ですねー😸。

  • 本家伸市
    本家伸市

    FA制御屋ですがサーボに搭載されているレゾルバの動作の実物を初めて見ました。一般的に最近ではサーボの位置検出はエンコーダが主流ですが構造のシンプルさと耐久性を考えるとレゾルバが優位なのがよくわかりました。有り難うございます。

  • ドクトル・ロンド
    ドクトル・ロンド

    もう20年以上前になりますが、自作のFRPボディーに600Wの直流電動機を搭載した一人乗りミニカーを作ったことがありました。(ナンバー取得) その後、タケオカ自動車工芸のシャシーと、三木プーリーのインバーターを手に入れて、新たに600Wクラスの三相同期電動機を搭載した2台目の車両を手がけていたのですが、病気のため製作を諦めたことがあり、当時を懐かしく思い出し、楽しく拝見しました。次回の動画楽しみです。

  • yutaka3930091
    yutaka3930091

    発電もできるのでスマホの充電器作りましょう

  • 三角むすびの電子工作研究所
    三角むすびの電子工作研究所

    すごい勉強になったけど、 最後はチンプンカンプンだ。 コイルも勉強しなきゃと思いましたよ。 基礎から電磁力の勉強しなきゃ。 イチケンさんが、基礎のコイルの動画を作ったら、 みんな感謝するだろうな。

  • Turi-fish
    Turi-fish

    韓国や中国のエンジニアも真剣に見るんだろうか? イチケンさん、国を売るような事はしないでね。

  • 1919810893 114514
    1919810893 114514

    物理苦手マンにはなかなか難易度高い内容だったわ。i-MiEVハイテクやったんやなー。

  • YAN Toshi
    YAN Toshi

    非常に参考になりましたありがとうございました

  • hsasaki
    hsasaki

    いつもとても分かりやすい解説をありがとうございます。些細なことですがatan2の戻り値は-π~πですね。

  • Andrew Tsang
    Andrew Tsang

    I'm not Japanese but I'm watching your show. Very good! IIEE Desu ne!

  • 丸山栄二
    丸山栄二

    聞いてるだけで頭が少し良くなった気がする、ありがとう・・

  • TOCHIKIN
    TOCHIKIN

    脱腸くそおもろい

  • FUZIVELOフジベロ
    FUZIVELOフジベロ

    バイクに載せてもたいして早くなさそう

  • /だいちゃんびっぐほーぷ
    /だいちゃんびっぐほーぷ

    電車の音みたい

  • Денис Майский
    Денис Майский

    2p - это полюс , p- это количество пар полюсов

  • Xi niu
    Xi niu

    私は電動アシスト自転車に乗っています、足でこぐ力を強すぎず弱すぎず補助する制御は どの様な構造になっているのでしょうか 次は電動アシスト自転車の制御やモータの話をお願いします

  • かっちょんすーぱー
    かっちょんすーぱー

    アイ・ミーブ乗りだから見てみたけど…よくわからない…。 レゾルバの位置を変えて、進角や遅角させて出力特性の変化を試してみたい気がする。 ラジコンのブラシレスモーターみたいに遊んでみたいかも。

  • MMX
    MMX

    分解大好きなので中身を見れて良かった。

  • 山のシロクマ
    山のシロクマ

    勉強になりました。 ありがとうございましたー💫

  • SS CYANNNERU
    SS CYANNNERU

    電気自動車のモーター音好き!

  • もとばす/susan178210
    もとばす/susan178210

    そろそろ一台電気自動車組めそう